帕杰罗的四驱切换技巧

【太平洋汽车网】帕杰罗的四驱切换技巧：在车辆上坡时
，全油门，不能松油 ，要保证一定的速度。方向要果断
，特别是回头弯，要及时不断修正 。遇见车辆转向不足 ，立刻松油
，车身会自动修正一部分
。手动稳住方向，一旦方向修正 ，立刻全踩油门继续冲坡。

帕杰罗的四驱切换技巧 只要把四驱杆挂在四驱上
，帕杰罗杆旁边就有标有HHH4L、L4L的四驱杆，H2是两驱模式 ，其他都是四驱模式
，其中H4高速四驱 、H4L高速四驱差速锁
、L4L低速四驱差速锁是锁死的 。

H挡：后驱模式，适合在良好路面上行驶 ，旨在提升燃油效率；4H挡：全时四驱，专为雨雪湿滑路面设计
，能增强车辆抓地力，确保行驶稳定
。4HLC挡：针对泥泞、坑洼 、散沙等颠簸路况 ，提供低扭矩四驱效果
，帮助车辆轻松穿越；4LLC挡：面对大坡度路况，提供大扭矩四驱效果 ，助力车辆顺利上坡。

一档起步
，汽车动起来后，可立马挂2档；车速到20迈以上后挂3档 ，车速到45迈可以直接挂4档 。挂四驱档的技巧：车辆的档位要和车辆速度相匹配
，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起必需的伤害
。

三菱帕杰罗速跑的四驱怎么挂的?

踩下三菱帕杰罗速跑的刹车踏板。拧动三菱帕杰罗速跑的车钥匙，启动发动机 。让车辆以怠速运转
。向前推动驱动模式档杆一次 ，开启高速四驱模式。需要注意的是
，低速四驱模式需要在车辆静止的状态下，才能使用 ，其他档位可以在行驶时切换 。

”的相关介绍：进口帕杰罗v93在沙漠使用：三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 。分别是 H2 H4 H4L L4L 带数字4的都是四驱模式， H2高速两驱
，H4高速四驱，H4L高速四驱差速锁锁止 ，L4L低速四驱差速锁锁止；也就是只有H2是两驱模式
，其余三种都是四驱模式
。

三菱帕杰罗v77四驱使用方法，三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆。分别是H2H4H4LL4L带数字4的都是四驱模式 ，H2高速两驱
，H4高速四驱，H4L高速四驱差速锁锁止 ，L4L低速四驱差速锁锁止 。也就是只有H2是两驱模式
，其余三种都是四驱模式
。只要把小挡杆挂到四驱上就可以了。

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统 。分时四驱适合泥地
、沙土等附着力低的路面，因为分时四驱由于没有中央差速器 ，四驱模式下前后轮转速始终是一样的
，在铺装路面上转弯时前后轮就会较劲
。

四驱之间转换；但如果转换至带中差速器锁定的高速四驱、低速四驱时，仍需停车 、挂空档后再转换四驱。

帕杰罗超选四驱详解

1
、三菱帕杰罗的超级四驱系统融合了全时四驱与非全时四驱的优点 ，为驾驶者提供了应对各种路况的四档选择 。2H挡：后驱模式，适合在良好路面上行驶
，旨在提升燃油效率；4H挡：全时四驱，专为雨雪湿滑路面设计 ，能增强车辆抓地力
，确保行驶稳定
。

2、帕杰罗的超级四驱系统兼顾公路和越野，能在铺装与非铺装路面间游刃有余 ，但北美和中国大陆的市场份额有所下滑
，可能影响了其普及度。驾驶者可以在100km/h的速度范围内轻松切换2H和4H档位，切换过程灵活便捷 。

3 、超选四驱系统是一种灵活的车辆驱动方式 ，它能够在2H（两驱高速）和4H（四驱高速）模式间自由切换
，为驾驶者提供了更多的选择
。在4H模式下，车辆相当于全时四驱 ，能够提供更好的抓地力和驱动力
，确保驾驶的稳定性和安全性。而切换到2H模式时，则能实现纯后轮驱动 ，从而提高燃油经济性 。

4
、帕杰罗劲畅的四驱系统是该车型的一大亮点，其采用的是超选四驱系统
，能够随时保持四轮驱动，提供出色的越野和操控性能。该系统采用固定比例分配发动机输出扭矩到前后轮 ，确保车辆稳定性和通过性
。与传统的四驱系统相比
，超选四驱系统能更灵活地调整扭矩分配，提升车辆的适应性和可靠性。

5、当切换到4H档位时 ，超选四驱系统转变为全职四驱模式 。这一变化赋予了车辆更强大的抓地力和动力表现
，特别是在复杂路况下，如湿滑路面 、崎岖山路等 ，提供了更为可靠的安全保障
。 技术的发展与车型的演变：自三菱帕杰罗第二代车型搭载超选四驱系统以来
，这一技术已经历了数十年的发展。

帕杰罗四驱档位使用方法

1、帕杰罗四驱档位使用方法 在变速杆旁边，还有一个略小的四挡驱动开关杆 。调节驱动开关杆可以改变车辆的驱动模式 ，包括高速两驱模式的2H
，高速四驱模式的4H，带中央差速器系统的高速四驱的4HLc ，带中央差速器系统的低速四驱的4LLc
。

2
、四驱系统模式切换时，先切换到N挡
，再按四驱系统切换杆，然后拨你想要的模式。帕杰罗是三菱旗下的中大型suv 。其轴距为2780mm ，长宽高分别为4900mm、1875mm和1900mm
。帕杰罗是一款五门七座suv。帕杰罗采用0升自然吸气v6发动机
，最大功率128kw，最大扭矩255Nm 。

3 、LLc：适用于车辆难以通过的路况 ，如湿滑大坡或乱石滩等
。4LLc是帕杰罗的最强越野状态
，车辆扭矩放大9倍。但在使用4LLc时，车辆将没有ABS和EBD功能 ，因此驾驶时需要特别小心
，避免急刹 。

4
、在4H档位中前后桥扭矩分配在33：67-50：50之间自动调节，该档位在相对湿滑的铺装路面上由良好的操控表现。

5、一档起步 ，汽车动起来后
，可立马挂2档；车速到20迈以上后挂3档，车速到45迈可以直接挂4档
。挂四驱档的技巧：车辆的档位要和车辆速度相匹配 ，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起必需的伤害。

6 、帕杰罗在使用4LLc档位时，可开启后桥差速锁
，进入最强悍模式 。操作步骤是：将变速箱推至N档，切换至4LLc档并按下差速锁按键 ，待所有指示灯亮起后发动车辆
。请注意
，此模式适用于极端情况如交叉轴
、单侧车轮打滑或三车轮打滑。当车辆通过斜坡，前轮悬空 ，车内指示灯闪烁
，表示哪边车轮无附着力 。

老款三菱帕杰罗如何挂四驱档?

一档起步，汽车动起来后 ，可立马挂2档；车速到20迈以上后挂3档
，车速到45迈可以直接挂4档
。挂四驱档的技巧：车辆的档位要和车辆速度相匹配，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起必需的伤害。车辆有档位不匹配的时候 ，车辆的驾驶那么就会十分的不平顺
，特别是在高档低速的状况下，发动机那么就会特别无力 ，车辆的耗油也会添加 。

踩下三菱帕杰罗速跑的刹车踏板
。拧动三菱帕杰罗速跑的车钥匙，启动发动机。让车辆以怠速运转 。向前推动驱动模式档杆一次
，开启高速四驱模式
。需要注意的是，低速四驱模式需要在车辆静止的状态下 ，才能使用
，其他档位可以在行驶时切换。

当要挂低速四驱模式时，把前轮的两个离合器转到LOOK位置 ，在空档模式下推入4L
，然后看仪表盘上的灯是否亮起，如果亮了就是挂上了 2H-两驱用在日常使用 。4H高速四驱应对一般越野路面或者雨雪天气等路面附着力低时使用 ，如：雨雪
，砂石路面。

四驱系统模式切换时，先切换到N挡 ，再按四驱系统切换杆
，然后拨你想要的模式
。帕杰罗是三菱旗下的中大型suv。其轴距为2780mm，长宽高分别为4900mm、1875mm和1900mm 。帕杰罗是一款五门七座suv
。帕杰罗采用0升自然吸气v6发动机 ，最大功率128kw，最大扭矩255Nm。

驱动模式切换 切换4LLc低速四驱时
，需要将车停下来，将档位挂到n档 ，驾驶模式的调整才能生效
，而2H 、4H
、4HLc驾驶模式可以在行驶过程中随意切换 。况且帕杰罗越野性能强，道路适应性高 ，切换时机主要看当前路况和综合油耗考虑
。驱动模式详解 2H模式可以达到最好的节油效果。

三菱帕杰罗v97的四驱模式可以通过调节在中控台附近的四驱开关进行切换 。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式
，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能 ，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整
，并且油耗较高
。