男人五十五岁后适合哪种丰田车?

凯美瑞轿车车型动力选择5L排量，城市环境家用出行代步完全够用 ，而RAV4荣放S V车型动力也是要选择5L排量，自驾旅行和拔山涉水时才会毫无压力
，车型有全尺寸备胎厚道实用，丰田车型质量和品质过硬靠谱 ，耐用性表现很好还节油
，两款车型都是匹配AT变速箱车型，动力传递效率高加速平顺 ，车型悬架都是独立悬架形式
，乘坐舒适性好很舒服 。

我比较推荐桑塔纳吧，逼近车子的时间长了 ，又是大众的。比较可信
。

年5月8日
，在佛罗里达州，一辆2014年生产的特斯拉Model S在发生碰撞后起火 ，前排的两名18岁的青年男性当场丧生
，后座另外一名18岁男性青年被甩出车外，已送到医院救治 ，目前该事故已造成2死1伤，且均为高中生。

政采版280帕萨特性能如何呢?要多少钱入手呢?

由于政采版帕萨特稳定性比较好
，所以也得到了很多普通消费者的青睐，个人认为政采版帕萨特还是值得购买的 ，但是具体也要看它的价格 。实际价格在15-16万左右
。如果在当地政采版的价格能够比尊容版优惠在2万以上
，还是值得入手购买的。

关于帕萨特政采版的购买建议：对于8T政采版的帕萨特，我个人的观点并不完全倾向于推荐 。虽然它在配置上显得相对丰富 ，但是否值得购买
，很大程度上取决于价格因素
。一般来说，政采版的标价在15-16万左右 ，如果能以这个价格享受到尊荣版或其他4T车型的优惠
，那么它可能会显得更有吸引力。

T帕萨特政采版在价格合适且对配置要求不高的情况下，是值得考虑购买的 。以下是具体分析： 动力与变速器： 该车型搭载第二代EA888发动机和6速自动变速器 ，虽然动力表现和燃油经济性并不比普通8T车型有明显优势
，但6AT变速器的稳定性相对较好，减少了故障发生的可能性
。

关于8T帕萨特政采版是否值得买：- 适合政府工作人员或单位：如果您是政府工作人员或单位 ，需要一款经济实惠 、基本配置齐全的车型，帕萨特政采版可能是一个不错的选择。它提供了基本的驾驶功能
，且维护和保养成本相对较低 。

首先，2017款大众帕萨特政采版属于中型车级别 ，其车身尺寸为长4872mm
，宽1834mm，高1484mm ，展现出稳健而优雅的车身线条
。在油耗方面
，工信部综合油耗为8-7L，而实际驾驶中 ，真实油耗范围大致在5-12L之间
，表现相对经济。该车型搭载多种发动机选择，包括4T、8T和0T ，提供充沛的动力支持 。

帕萨特政采版配备了8L自然吸气发动机
，具备118kW的最大功率和160Ps的最大马力，而尊雅版则采用了4T涡轮增压发动机 ，其最大功率为110kW，最大马力为150Ps。

加长才是高档,正确理解汽车为何这么难?从加长剖析汽车认知怪像_百度...

1
、而且加长的方式也相当粗暴
，直接将B柱进行加宽，这种粗暴的加长方式简单直接 ，根本没有考虑一丝一毫的车身美学设计和车辆动态受力情况
，可想而知在那个中国 汽车 工业并不发达的年代里，加长就已经不由自主的和高档画上了等号 ，哪怕用多么不可思议的手段
，也要实现加长的目的
。

2、综上所述，汽车轴距的加长虽能提升乘坐舒适性和通过性 ，但也带来了重量增加 、操纵性下降以及设计难度提升等问题。因此
，汽车制造商在追求轴距延长的同时，还需综合考虑这些因素 ，以确保汽车在性能
、安全和美观之间取得最佳平衡 。

3、其次是在车身结构上
，被拉长后的车身刚性也不如原来的
。虽然很多车在国内都提供原汁原味的短轴和加长轴距，但是对于那些讲究驾驶乐趣的人来说 ，短轴是不二之选。因为加长之后的车身不可避免地增加了汽车惯性，操控性势必会受到影响 。

4 、车越大越贵？其实成本差不多 通常
，某个行业内的所谓“共识”，其实是一种潜规则 ，因为很可能业内人士都已经忘记事实是什么了
。而奇怪的是
，这种业内“共识 ”通常都是被外行“揭破”了。“车加长加大成本会高很多，所以就得加钱
”就是这么一个被外行揭穿的“谎言” 。

听说帕萨特平行进口版很便宜,和国产版有何区别,哪个更好?

1
、首先 ，外观方面平行进口版大众帕萨特与国产版区别不大
，都是典型的大众汽车家族式外观，两款车的外观没有太大差异 ，只是尾标没有中文车标罢了
。

2、唯一区别就是进口的帕萨特如果按照国内的配置去算
，都是属于中高配版本，所以这个LED大灯是标配的。而国内也只有中高配以上才拥有LED大灯组 ，低配这些就没有了 。内饰方面和动力方面呢
，区别也是比较大的
。因为在国外，国内的迈腾其实就是帕萨特 ，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些。

3 、设计风格 只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅
，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是 ，搭配R-Line风格的前保险杠饰条
，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂 。

4
、所以进口车得成本肯定要比国产车贵，当然如果进口车得技术能弥补这个成本上的差异也算。可小编刚刚就说了 ，现在国产车做的也是真心不错的
，当然也有部分车，在没有测试好 ，就出现在市场上买了以后会出现很多问题
，但也不能应为一个品牌，或许一款车 ，我们就把整个国产车抹黑把
。

不买不知道,为什么外形一样的进口的帕萨特和合资的差距这么大?_百度...

1、因为在国外
，国内的迈腾其实就是帕萨特，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些。进口的帕萨特内饰大面积采用浅色桃木进行装饰 ，而国内似乎只有在老款上常见桃木装饰，新款帕萨特则是一丁点都没有
，还有一点就是国外的帕萨特一直采用机械式手刹，而国内一直则在使用电子手刹 ，如果真的比较其实机械式手刹也有好处
，电子手刹只是省事 。

2 、我觉得，首要原因还是国产车虽然这几年进步很大 ，但是很多消费者对国产车的印象还是停留时十多年前
，认为国产车品控不行，大问题没有小问题不断
、售后服务跟不上等等 ，品牌认知度还不够强
。

3、聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色
，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫，这会影响驾驶体验。- 油耗相对较高：相对于大众其他车型 ，帕萨特的油耗偏高
，这对于注重经济性的消费者来说是一个需要考虑的因素 。

4 、等价位国产车安全性.配置颜值比合资车要好，油耗也不高 ，所以觉得国产车并不比合资车差，你出这种题目觉得你挺无知
，我们一家老少用车心态：我们开国产车没觉得低人一等，也没现在同等价格的车 ，合资车比国产车
，差的不止一个档次了
。不论质量，还是其它都不可相提并论。

5、帕萨特不买380的主要原因是出于对产品性能
、市场需求以及成本效益的综合考量 。首先 ，从产品性能角度来看
，380可能并不完全符合帕萨特当前的产品定位或市场需求
。帕萨特作为一款中高级轿车，注重的是驾驶的舒适性和动力性能的平衡。

2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉,你的爱车排老几?

1、本月销量排在第31名 ，月销成功过万
，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了 。另外两款新能源车 ，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩
，本月销量都在1万辆左右
。同样是A0级小车，加量又加价的POLO就没那么幸运了 ，本月销量仅维持在5000辆左右。曾经的B+级神车别克君越销量也平平，本月只卖了5575辆 。

2 、雅阁（来自广汽本田）！--在中型车市场上占据领先地位
，口碑优秀，被誉为中型车领域的霸主之一。

3
、万元
。同时还有在二手车网站显示今年新上市的小鹏G3 520i版本 ，官方标准的是128万元
，行驶了100公里，只需要198万元 ，租车公司的拿车价格大概是11万元左右。 因此爆料者认为：小鹏汽车销量不实
，通过二手车市场低价卖车的方式也对正规渠道购买新车的车主和加盟直营店商家造成了财产损失 。