2024丰田卡罗拉1.2t精英版的k313变速箱有没起步齿轮吗

综上所述
，2024丰田卡罗拉2t精英版的K313变速箱确实配备了起步齿轮。这一设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验，还展示了丰田在变速器技术方面的领先地位 。

款丰田卡罗拉K313变速箱有起步齿轮（低速齿轮机构）
。这款变速箱作为丰田车型上的重要传动部件 ，由爱信设计并由丰田负责生产。在K313变速箱的内部结构中
，低速齿轮机构的存在是至关重要的 。它主要承担了在车辆起步和低速行驶时，输出更强大扭矩的任务 ，从而确保车辆在这些阶段能够拥有稳定的行驶性能
。

丰田k313变速箱是有低速齿轮的。具体来说
，k313变速箱是由爱信设计的CVT变速箱AWFCX18，丰田自己生产 。丰田卡罗拉cvt变速器内部基本都配备了低速齿轮机构 ，这是为了提高车辆的性能和驾驶体验
。变速箱其实是一套齿轮组
，类似于变速自行车。

K313变速箱是一款由爱信设计的CVT变速箱，型号为AWFCX18 ，由丰田自己生产 。这款变速箱在丰田卡罗拉等车型上广泛应用
。变速箱的作用类似于变速自行车
，通过不同大小的齿轮组合来实现不同的速比，从而调节车辆的行驶速度。在K313变速箱中 ，低速齿轮机构是其内部基本的组成部分 。

卡罗拉1.2t变速箱有齿轮没

综上所述，2024丰田卡罗拉2t精英版的K313变速箱确实配备了起步齿轮。这一设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验
，还展示了丰田在变速器技术方面的领先地位
。

综上所述，卡罗拉2T的变速箱是CVT无级变速箱 ，没有传统意义上的齿轮。

【太平洋汽车网】卡罗拉2t变速箱有齿轮
，丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的 。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合
。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上 ，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高 。满足小空间高扭矩输出的需要
。

款卡罗拉CVT变速箱确实装备了起步齿轮。起步齿轮的设计改善了CVT变速箱在低速域的性能
，从而提高了整体系统效率和燃油经济性 。这种设计使得CVT可以使用更小的齿轮组，在高速时更快地响应 ，从而优化变速箱的反应时间
。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱
，cvt变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好的优点。这种变速箱的结构相对简单，只有两个斜齿轮和一根钢链 ，这种设计减少了故障发生的可能性
，进一步提升了发动机的耐用性 。

2017款卡罗拉1.2t是什么变速箱

cvt模拟8速变速箱
。卡罗拉是国内著名汽车品牌，其中 ，2017款卡罗拉2t是最著名的车型，使用的cvt模拟8速变速箱
，该变速箱可以切换手动模式，能够提高在驾驶过程中的安全感 ，卡罗拉是丰田汽车旗下的一款汽车品牌。

动力上
，2T涡轮增压发动机搭配S - CVT变速箱，动力与燃油经济性实现平衡 ，城市道路动力输出平稳
，高速行驶性能稳定，百公里综合油耗在6 - 7L左右 。配置实用 ，配备启停功能 、车身稳定系统等
，保障行车安全。座椅柔软度适中，能缓解驾驶疲劳 ，空调制冷制热效果好
。

传动方面使用的是CVT无级变速箱。配置方面
，两款车标配7安全气囊（第7个是膝部气囊）
、车身稳定控制系统（ESP）、自动驻车 、坡道辅助
、方向盘四向调节的功能 。外观、内饰卡罗拉跟雷凌在外观上看上去接近一样，但是实际上也有着不同的区别
。

款丰田卡罗拉2T车型是一款以经济实用为主打的紧凑型轿车 ，其功能配置兼顾了驾驶便利性 、舒适性和安全性。以下是该车型的详细介绍：核心动力与传动系统发动机搭载2升涡轮增压发动机，最大功率85千瓦（约116马力）
，峰值扭矩185牛·米，兼顾动力输出与燃油经济性 。

一汽丰田卡罗拉1.2t变速箱CVT怎么样

1
、一汽丰田卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器表现优秀
。以下是具体评价：换挡平顺：这款CVT变速器以平顺的换挡特性著称 ，驾驶体验非常流畅
，即使在高转速下也难以察觉到明显的加速突兀，为驾驶者带来丝滑般的驾驶感受。

2、卡罗拉2t配cvt变速箱表现不错 。这款动力总成在燃油经济性 、动力性和平顺性方面都有较好的表现
。2T涡轮增压发动机能够提供足够的动力 ，而CVT变速箱的平顺性则保证了驾驶的舒适性。在实际驾驶中
，加速感不错，没有明显的顿挫感 ，能够满足日常驾驶的需求 。

3
、卡罗拉2T CVT：百公里油耗约5L
。经典轩逸6L CVT：百公里油耗约3L
，油耗略低一些，但两者差距不大。 舒适度：卡罗拉2T：座椅支撑性好 ，但车内隔音效果一般
，高速行驶时风噪和胎噪相对明显 。经典轩逸：座椅软硬适中，空间宽敞 ，后排腿部空间大，隔音效果在同级别车型中属于上乘。

4、一汽丰田卡罗拉2T是一款性能出色的车型
，其搭载了一台高效节能的2T全铝发动机，最大马力达到116匹 ，配合6速手动或CVT变速箱
，确保了出色的燃油经济性
。在外观设计上，卡罗拉也展现了与时俱进的风格。进气格栅 、大灯和保险杠的设计更加年轻化 ，虽然没有强烈的运动感
，但整体造型动感十足 。

5、搭载2T全铝发动机，最大马力可达116匹 ，配备6速手动和CVT变速箱
，让驾驶者能够享受到平顺而有力的加速体验
。此外，全系标配的发动机启停
、上坡辅助和铝合金轮毂等配置 ，进一步提升了车辆的实用性和驾驶乐趣。在外观设计方面
，卡罗拉2T同样表现出色 。

卡罗拉1.2t的致命缺点

1、丰田卡罗拉的缺点和通病主要集中在以下方面：驾驶体验欠佳：2T发动机后段加速无力，快速超车或爬坡动力不足；高速行驶胎噪和风噪明显；非独立后悬挂偏硬 ，过减速带后排颠簸感强；底盘舒适性调校，转向和加速显笨重
，驾驶乐趣差
。

2 、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料 ，而且偷工减料的情况比较多
，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料 ，但这方面国产车的用料就要厚道多了 。

3
、卡罗拉2T的缺点：- 维护成本可能稍高：由于涡轮增压的特性
，可能需要更频繁的维护和保养
。- 油耗相对6L稍高：尽管动力强劲，但每公里油耗在5-6L之间 ，相对于6L版本稍高。卡罗拉6L的优点：- 平顺性和燃油经济性：6L发动机以自然吸气的特性著称
，动力输出平顺，且燃油经济性得到保证 。