宝骏5301.8LAMT变速箱怎么样,值得买吗?

宝骏530 8L车型上装备的5挡AMT变速箱 ，在性能上表现稳定
，整体评价不错 。AMT变速箱，即电控机械自动变速箱 ，是在干式离合器和齿轮变速器的基础上
，加入了微机控制的自动变速系统
。这种变速箱的成熟技术与稳定性能，使得2018款宝骏530 AMT精英版和豪华版在驾驶体验上有了更佳的选择。

宝骏530 8L上搭载的5挡AMT变速箱性能稳定 ，整体表现不错 。AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称
。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

宝骏5305T151马力 两台5T发动机最大功率差只有1马力 。最大功率151马力的宝骏530传动系统匹配模拟8挡的CVT无级变速器。工信部综合为8L/100Km
，实际平均值为50L/100Km
。

- 东南DX7：5L发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米；0L发动机最大功率为145千瓦 ，最大扭矩为300牛·米。 - 宝骏530：8L发动机最大功率为100千瓦
，最大扭矩为230牛·米 。 变速器： - 东南DX7：根据不同配置，DX7配备6速手动变速器或6速双离合变速器
。

宝骏530的通病有哪些

1、宝骏530的通病主要包括以下几点：起步肉：部分车主反映 ，宝骏530在起步时动力响应不够迅速
，加速感相对较弱，这可能会影响到驾驶的初体验。新车异味重：新车交付时 ，车内可能存在较重的异味
，这主要源于内饰材料以及新车装配过程中使用的胶水等化学物质，需要一定时间进行通风散味 。

2 、宝骏530的通病主要包括变速箱问题
、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬
。首先 ，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示
，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况，尤其是在低速行驶或者起步时 ，这种现象更为明显 。这不仅影响了驾驶的平顺性，也可能对变速箱的寿命造成影响
。

3 、在实际使用中
，宝骏530可能会遇到一些常见问题，如新车异味
、变速箱漏油和异响等。新车异味可以通过定期开窗通风和放置活性炭来缓解；对于变速箱漏油 ，可能需要更换密封件或进行维修；遇到严重的异响
，应找专业技师检查并可能需要更换零部件或进行维修 。

4、车头车尾以及侧裙位置均带有黑色包围装饰，突显了SUV的野性风格
。同时 ，悬浮式的车顶设计
，也增添了不少前卫感。尾部大量使用水平线条，配合梯形元素 ，让整车呈现下宽上窄的低趴姿势
，具有更好的支撑感，同时也很有层次感 。

5 、“空间 ”这向来就是宝骏旗下车型的优势 ，530拥有长达2750mm的轴距
，与哈弗H传祺GS博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀。而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节 ，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕
。为了大幅提升行驶品质，宝骏530针对底盘和NVH做了全面优化。

6、这台车的质量不错
，空间真的很大，说是六座SUV ，和七个座位没什么区别 。最后排的空间有限
，坐人进行短距离出行还是不错
。后备箱的体积很大，主要是高度不错 ，装卸东西很方便。这款车的性价比真的很高
，现金优惠就多，七万出头就可以买一台手动挡高配车型 ，配置一点也不低 。

宝骏530dct变速箱什么型号

传动系统方面
，它采用了型号为CTF25的全新CVT变速器，这款变速器的一大亮点是可以模拟8速 ，这意味着驾驶者能够享受到更加灵活且平顺的换挡过程
，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能提供更为细腻的动力传递
。无论是追求动力输出的DCT变速器还是追求驾驶舒适度的CVT变速器 ，宝骏530都为消费者提供了多样化的选择，以满足不同驾驶需求和偏好。

宝骏530所使用的变速箱制造商为爱信
，成立于1969年，是全球公认的汽车自动变速箱专业研发与制造商 ，其产品在全球市场占有率遥遥领先 。宝骏530配置了CVT无级（模拟8挡）变速箱与6挡手动变速箱
。CVT变速箱特点在于它没有明确的档位
，操作类似自动变速箱，但其速比变化连续 ，动力传输平滑无顿挫。

宝骏530的6速DCT湿式双离合变速箱在日常驾驶时的表现很不错
，各挡位间切换顺滑，无顿挫感 ，这样的表现在这个价位（58~198万元）还是不错的 。另外
，5T涡轮增压发动机放在宝骏530上处于够用的水平，日常城市驾驶完全能够胜任 ，市区超车也不在话下
。

分析如下：宝骏530 5T用的是涡轮增压发动机。

另外
，新款宝骏530正式上市后，全系均为自动挡车型 ，提供了8L和5T两款动力，自动挡的8L匹配AMT变速箱
，5T发动机匹配6挡双离合变速器 。在曾经推出的车型配置里，也有精英型提供5T手动和8L自动选择 ，豪华型有5T手动
、8L自动、5T DCT（自动挡）等不同动力总成车型。

宝骏530变速箱故障是怎么回事?

1 、宝骏530变速箱阀体出现问题时
，可能会造成换挡；如果挂档，车辆在行驶过程中无法加速 ，存在安全隐患
。失挡是指汽车行驶时
，变速器自动从某一挡回到空挡位。换挡有时发生在快速加速
、突然减速时，有时发生在道路颠簸、汽车抖动时 。变速器是汽车传动系统的重要组成部分
。

2 、亲您好 ，宝骏530变速箱曲轴电压高是由于以下几种原因引起的：传感器故障：传感器可能已经损坏或失灵
，无法正确读取曲轴的电压。这可能需要更换传感器 。电气系统故障：电气系统的接线可能存在问题，可能需要检查电气系统的连接线路是否正确连接
。

3
、变速箱漏油：部分宝骏530车型存在变速箱漏油的问题 ，这可能会影响到变速箱的正常工作
，甚至导致变速箱损坏，需要车主及时进行检查和维修。异响严重：在行驶过程中 ，部分宝骏530车型可能会出现异响问题，这可能是由于车辆装配工艺、零部件松动或磨损等原因导致的
，需要车主关注并及时处理 。

4 、这可能是由于变速箱密封件老化
、损坏或安装不当导致的
。漏油不仅会影响变速箱的正常工作，还可能导致车辆性能下降和安全隐患。总结：尽管宝骏530在市场上取得了显著的成就 ，并且以其高颜值、宽敞空间和极具竞争力的价格受到消费者的喜爱
，但它仍存在一些普遍问题 。

5 、宝骏530的通病主要包括变速箱问题
、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬
。首先，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示 ，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况
，尤其是在低速行驶或者起步时，这种现象更为明显 。这不仅影响了驾驶的平顺性 ，也可能对变速箱的寿命造成影响。

宝骏530是手动挡还是自动挡

宝骏530既有手动挡车型
，也有自动挡车型
。在不同版本中，动力和变速箱的搭配有所不同。

【太平洋汽车网】宝骏530手动挡和自动挡都有 ，这款车的自动挡车型配备了cvt无极变速器和6档双离合变速箱
，性能不错 。宝骏530自动挡和手动挡没有好坏之分，主要看个人喜好了
。有些司机开习惯了手动挡 ，买新车的时候还是会选择手动挡车型的，但是新手司机的话
，一般都会选择自动挡车型的。

此次宝骏530共推出8款车型，其中包括两款8L排量车型和六款5T排量车型 ，传动方面
，宝骏530提供了5挡机械式自动 、6挡手动和6挡双离合变速箱可供选择 。

宝骏530是一款紧凑型SUV，其5升自动挡车型在不同配置下的官方指导价有所不同
。以舒适型为例 ，其官方指导价为88万元
，但在市场行情中，实际售价可以低至08万元。这款车型配备了手动和自动变速箱 ，为消费者提供了多样化的选择 。

宝骏5302021款5T手动舒适型全球车周年纪念版6座配备了451TL4发动机
，发动机最大功率是108kW，峰值扭矩为250牛·米 ，匹配6挡手动变速箱
。配置方面
，宝骏530配备胎压显示、主驾安全气囊。同时，该车还配备了上坡辅助
、主驾驶位车窗一键升降 。