别克君威变速箱p挡锁死无法挂挡

别克君威变速箱P挡锁死无法挂挡的原因可能有多种，包括电子控制单元（ECU）故障
、P挡锁止装置故障、换挡拉杆问题 、车辆设置问题
、变速箱故障以及电瓶没电
。具体原因及应急方法分析如下：电子控制单元（ECU）故障：原因：P挡的切换受电子系统控制 ，若ECU发生故障
，可能导致无法从P挡解锁。

P档锁死，这是因为停车时 ，先挂入了P档
，后松开刹车踏板 。而路面有坡度（或大或小，不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同） ，车辆因为自重
，会向后（下）略微下滑，在此过程中 ，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除
。从而导致在重新起步时
，挂挡手柄不能从P档位置摘下来。汽车档位 停车时要使用P档 。

正确的步骤是：一定要先挂入N档拉紧手制动，抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档
。

应该控制排挡锁止的继电器或线路出问题了 反复踩刹车 ，你能听到排挡里面有轻微的咔嚓声。出问题的时候，你要看一下是否能听到这个声音 。另外
。

当别克君威挂入P档后却提示没有挂入P档
，这通常是由于档位没有完全挂到位所致。为了解决这个问题，只需要重新挂挡即可 。在挂P档的过程中 ，有几点需要注意
。首先
，如果遇到换不进挡位的情况，不要硬推硬拉 ，否则可能会对车辆造成损坏。

别克新君威2012款舒适型变速箱挂挡顿挫的问题
，可能的原因及解决方案如下：可能原因 变速箱内部脏污和杂质：变速箱内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，从而造成顿挫、冲击等问题 。

别克君威的通病是什么

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗偏高：别克君威作为一款中高档轿车，其动力性能较为出色 ，但相应地
，其油耗水平也偏高。这对于注重经济性的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素
。后排空间相对较小：尽管别克君威的车身尺寸较大 ，但后排空间相比同级别车型来说略显紧凑。

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗高：相比同级别的其他车型，别克君威的油耗表现偏高
，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素 。后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观，但后排空间相对较小 ，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞
。

首要问题便是油耗偏高。这可能会让一些注重经济性的消费者望而却步 。此外
，虽然别克君威车身长4909mm 、车宽1863mm，理论上应提供宽敞的驾乘空间 ，但后排空间相对有限
，对于需要更大空间的家庭或团体来说可能不够理想
。除了空间问题，别克君威在驾驶体验上也存在不足。

年别克君威0L车型应使用92号及以上无铅汽油 ，日常使用以92号汽油为推荐标号 。以下为具体技术解析与使用建议：标号选择依据该车型搭载的LE5或LAF自然吸气发动机压缩比约为5：1
，根据通用汽车官方技术规范，92号汽油的抗爆震性能已能满足发动机燃烧需求
。

君威9at.换6档有点顿挫正常吗

君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感 ，可能并不是正常现象。以下是具体分析：变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题
，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感 。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷
。

关于君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感的问题，以下是详细分析：变速箱特性通用9AT变速箱（型号Hydra-Matic 9T50）采用密集齿比设计 ，6档位于中高速过渡区间。在特定工况下（如轻油门缓加速时），液力变矩器锁止离合器介入时机与档位切换可能产生轻微顿挫
，这属于机械结构的正常表现 。

虽然整体换挡平顺，但在某些特定工况下 ，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关
。问题数量：相对于其他同级别车型
，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多。然而，由于可靠性一般 ，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题
，如变速箱异响
、漏油等 。

换挡迅捷且平稳：别克9AT变速器的精密齿比设计使得换挡过程不仅迅捷，而且在大多数情况下都非常平稳
。仅在从三四档切换时 ，可能会有轻微的冲击感
，但这并不影响其整体的可靠性。

别克君越变速箱问题有，换挡不顺畅 ，升档打滑
，降档冲档 例如：别克君威变速箱会出现换挡不顺畅，升档打滑 ，降档冲档现象 。车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档
，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）
。

然而，9速变速箱也面临着一些挑战。其多挡位设计虽然提供了更广泛的变速范围 ，但也增加了设计的复杂性 。这可能导致在换挡过程中产生顿挫感
，影响驾驶的平顺性
。此外，由于液力变矩器的行程较长 ，可能会增加油耗
，这对环保意识日益增强的现代社会来说是一个需要关注的问题。

14款别克君威换变速箱油容易出问题

款别克君威更换变速箱油时可能出现一些情况： 操作不当风险：如果在更换变速箱油过程中，没有按照正确的流程和规范进行操作 ，比如没有彻底清洗变速箱内部
，可能会残留杂质，影响新油的性能 ，进而导致换挡顿挫等问题 。

款别克君威更换变速箱油时可能存在一些情况： 操作不当风险：如果在更换变速箱油的过程中
，没有按照正确的流程和方法进行，比如没有彻底清洗变速箱内部 ，可能会残留杂质，影响新油的性能
，导致换挡顿挫等问题
。

款别克君威的通病主要包括以下几点：变速箱渗油：这是14款君威较为常见的一个问题，变速箱油可能会因为密封不严等原因出现渗漏 ，影响变速箱的正常运行和车辆性能。车门异响：在行驶过程中
，车门可能会出现异响，这通常是由于车门内部的零件松动或磨损导致的 ，影响驾驶体验 。

从故障率的角度来看
，14款别克君威的故障率处于中等偏高的水平。主要故障点包括发动机进排气电磁阀问题、变速箱隐患以及电子元件和小部件故障等
。因此，如果考虑购买14款别克君威 ，建议结合具体车况检测报告来做判断
，优先选择有全程4S店保养记录完整的车辆，以确保车辆的性能和安全性。

随着行驶里程增加 ，变速箱油会逐渐变脏 、变质
，其中的添加剂会消耗，抗磨性能降低 ，可能影响变速箱的换挡平顺性，出现换挡顿挫
、延迟等问题 。 不同的驾驶习惯和使用环境也会对变速箱油的寿命产生影响
。比如经常激烈驾驶、频繁启停 、长时间重载行驶等
，会加速变速箱油的老化，可能需要提前更换。