取力器忘了关跑了几十公里

取力器忘了关跑了几十公里会对车辆造成损害。具体损害及原因如下：液压泵高温发热：取力器在开启状态下，液压泵会持续工作 。如果忘记关闭取力器而长时间行驶 ，液压泵会因长时间工作而高温发热，这不仅会影响液压泵的密封性能
，还可能导致液压泵内部的零部件损坏。

如果取力器没有关好的情况下行驶，会导致变速箱内部零件与取力器磨擦 ，引起过热 、磨损
，对变速箱和取力器都有一定的损坏风险
。在行驶100多公里的情况下，如果没有出现明显的异常状态 ，可能意味着损坏程度较轻或者还未体现出来。但是
，这并不意味着可以无视这个问题 。

万里扬公司虽然成立时间只有短短的十多年，但是却是中国市场上第一家自动变速箱行业的上市公司 ，同时还是被国家所认证的企业技术中心
。而目前万里扬的CVT变速箱已经发展到了第三代
，所以在技术和研发时间来看，这款变速箱还是很可靠的 ，可以放心使用。CVT变速箱
，又称无级变速箱 。

要定期按时给汽车做保养，即使公里数没有达到 ，也要去把旧机油放出来，因为机油是会被氧化的
，时间久了，它的各种指标都下降了 ，对发动机达不到应有的保护
，产生噪音，所以 ，要及时的更换机油
。清理节气门。

当针对发动机噪音过大进行故障诊断时
，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的 ，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音 。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音
。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置 。

撒水车取力器是不是用的变速箱里的油

题主是否想询问“洒水车取力器是不是用的变速箱里的油”？不是
。洒水车取力器的工作原理是：由发动机带动变速箱
，变速箱上安装的取力器经由传动轴带动洒水泵，洒水泵产生动力 ，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。取力器不需要耗油带动
，但是需要涂抹润滑油进行保养 。

取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器 ，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接
，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位 ，挂上这一档
，一加油门，举升泵就可以运转了。洒水车举升泵是一个液压装置 ，举升车厢
，实现自卸功能
。

主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵 ，洒水泵产生动力
，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。

取力器是一种重要的机械装置，它能从变速箱中提取额外动力 ，为车辆上的其他设备提供动力支持 。取力器通常由齿轮箱和离合器组成
，与变速箱通过齿轮相连，与举升泵轴连接
。它是一个独立于变速箱的档位 ，当挂上这个档位并加速时，举升泵便能启动
，举升车箱，实现自卸功能。

c12jsdqxl240ta变速箱加取力器为啥开了取力器低速挡挂不上?

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱 ，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求
，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其 扭矩
、重量、 转速 、结构等都会不同 ，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油 。而不同的变速箱油
，正是影响换档品质的原因之一
。

取力器分左右旋向吗

取力器分左右旋。这主要是由变速箱取力器窗口位置决定，多数变速箱取力器窗口开在右边（副驾一侧） ，我们就称为右旋 。也有少数变速箱取力器开在左边（主驾一侧）
，也就是左旋
。专用车底盘会根据上装的实际情况来匹配左旋或右旋，这主要是为了方便车辆改装。

左旋就是从轴端看 ，旋向为逆时针；右旋是从轴端看
，旋向为顺时针；左旋和右旋的进出油口相反；一般的齿轮泵是单旋向，要么左旋 ，要么右旋，这时电机也只能一个方向 。有双选向的齿轮泵
，可以左旋也可以右旋，进出油口相反
。这时可以通过改变电机旋向来实现马达或油缸的换向。

取力器取力位置会有左边右边之分 ，没有旋向之说
，但输出动力的旋转方向肯定会与取力位置有关 。

两轴式结构最为普遍，因其简单且能满足大部分需求。三轴式则主要用于输出有双速异向用途的取力器 ，如越野车绞盘取力器
。此外
，有些原本为一轴式或两轴式后为改变输出轴旋向而增加一轴，从而变成两轴式或三轴式。带副箱式是在原取力器基础上进一步增速或减速 ，以扩展其使用性能 。