感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!

空间油耗方面：这两个车我当时比较过 ，逍客空间小，车子轻
，奕歌空间大很多，但车重 ，整体油耗逍客比奕歌低
，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子 ，坐上主驾驶
，头上大概还有3指的距离。

今年的雨水特别多，多得有些不可思意 ，今天天公做美
，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然 ，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢
，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬 ，想想也是一幅很美的画面 。

三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm
，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点 ，但是当你坐进去的时候
，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位 ，头部和膝部空间非常宽敞
，丝毫没有压迫感
。

购车已有半年多了，奕歌给我的出行提供了便利 ，尤其是阴雨天气时候的出行
，自我认为是个爱车的人，每天清晨上班又或者出去游玩 ，当开车前我都会绕车走一圈
，看看我的奕歌是否哪里受伤了，或者被蹭到了 ，晚上停车时我都会找个空旷点的地方停放，再推算着停放的位置是否会被别的车刮蹭到。

奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!

1 、经过两个多月的选车试乘试驾和对比
，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度 ，驾驶操控和城市越野性能 。特别是发动机混合喷射
，也是目前最先进技术，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射
。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。

2、提车已有差不多3个月的时间 ，在这段不长的时间里
，对奕歌的空间和驾控感觉不错：日常通勤开起来十分“丝滑 ”，空间够大感觉像是专属的“移动城堡” 。在这里 ，想给大家分享一下自己的用车感受
。

3
、降低了这部分的重量
，从而实现的该硬的地方硬。而且奕歌配备了7个安全气囊，可谓武装到了牙齿 。大家都感觉日系车的安全性可能没那么好 ，但其实日系车的测试成绩也一直是名列前茅的
，奕歌又是日系车中中的佼佼者
。

4、性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求 ，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。

5 、一个普通的工作日下午
，手机铃声提醒我短信进来，映入眼帘的就是摇号中签的消息 ，就这样梦想一步步靠近 。

6
、正面照
，在蓝天白云下，老土房旁 ，有一辆红色的奕歌
。斜着看的奕歌是帅气的
，也让整车显得非常大，一点也没有感觉是4米4的车。

三菱奕歌有没有carplay

1、【太平洋汽车网】三菱奕歌有carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能
，包括播放音乐 、导航
、通话、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。

2
、内饰设计：三菱奕歌采用了全新的内饰设计样式，整体布局合理 ，操作便捷。标准配置：全系标配多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏（带CarPlay功能） 、多媒体影音控制旋钮等实用配置
。

3
、英寸中控屏的功能较为全面
，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能。方向盘后配备有换挡拨片 ，体现出对于运动性的追求 。

4、总体来讲，还可以
，但梦想版没有倒车影响，这点可惜；大灯也不是LED灯 ，是卤素灯；也没有ACC
。

5 、对于这样一款车型来说
，其市场定位划分的非常准确，内外个性化设计 ，车机交互实用方便完全主打年轻消费者
，对于三菱品牌在SUV领域也是有很高发言权的。整体来看，广汽三菱奕歌虽然看上去精致的样貌丰富的配置过于城市化 ，但不可否认的是其品牌赋予这款SUV一个让人无法拒绝的光环 。

三菱奕歌导购手册,看看你你到底买哪款适合

就个人而言
，要在奕歌整个车系里选，我是最倾向于次顶配车型 ，也就是信念版
。如果说梦想版给五星推荐是因为性价比
，那么信念版给五星推荐则是因为它补全了梦想版车型美中不足的地方。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

1、内饰，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能
，外加手动控制按钮，还是很有科技感的 ，配置方面
，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹
、 自动大灯和座椅加热 ，资金充足的还是建议上高配一点
，最少上个梦想版，资金紧张的 ，选无谓也还不错实用的配置都有 。

2、从外观
，动力，配置亦歌都要优于其他几款车型
。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌 ，目前都跑了六千多公里了
，感觉还是不错的，挺好。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯 ，别看这样安安静静非常温温和样子 。

3 、我的奕歌是2019款国六无畏天窗版，购入到现在一年多
，共计行驶11100多公里，整体评价不错
。奕歌外观时尚 ，动力强
，品质好，用着省心 ，是一款好车。

4
、最为帅气的前脸 车身线条硬朗 这大灯和雾灯的设计还是非常的耐看 我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版
，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车 ，也曾去试驾过
，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车 ，目前我的奕歌行驶九千多公里
，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望 。

5、没有甩尾感觉。这也是我驾驶中所带来的感受
。首保前高速上开节油模式时速在80左右特别省油 ，显示只有5升，真是出乎意料。首保后油耗有点偏高
，几乎油耗表显达到7个左右，时速在100公里时候 。但是还是在我接受范围内
。

小伙用车一年,对奕歌设计的一些看法

1 、双尾窗的设计 ，在开车时丝毫不影响驾驶员后视野
，而坐在后排的乘客，还可以通过后窗看到更低矮和开阔的视野。 我觉得奕歌仪表设计
、方向盘握感、座椅包裹感这些地方都是亮点 ，尤其真皮方向盘是手工缝线
，没有机器缝线的刮手感，据说还是上等精选皮 ，不滑不糙
，握在手里触感真不错 。

2 、外观：奕歌的外观是这几年三菱车型中最为激进的一款，运动感十足 ，整个前脸采用了三菱家族式的设计语言
，X型布局的中网和雷克萨斯有一丝相像，整个造型比较凶悍 ，此外镀铬装饰以及粗壮的前保险杠大尺寸的雾灯区域都将它的风格推向了极致
。

3
、奕歌的外观挺时尚大气，这也是很多朋友的评价
，我第一次见到小奕就被他的外观所深深吸引，整车呈轿跑车型 ，运动感非常强烈
，家族式的前脸辨识度高，全景分段式天窗美观大方 ，车身线条轮廓分明很肌肉
，尾部圆润，贯穿式尾灯是一大亮点 ，很有自己独特的个性。

4、奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计
，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着就很运动风 奕歌全车自带三种多媒体操控 ，让你更好地控制奕歌
，更舒适地享受奕歌 。

5 、前悬架采用麦弗逊式独立悬架，非常主流的结构形式 ，紧凑且布置方便，利于横置发动机机仓布局
，同时减少对车内驾乘空间的占用
。后悬架采用主流的多连杆式悬架，同时采用筒簧一体设计（即弹簧和减震器集成在一起） ，这样的设计对于车内空间
，侵占更小。

6
、超车加速，一脚油门就能把速度提上来 ，车的加速性能很重要
，高速上发生什么状况需要超车的话，如果速度提的慢的话 ，是很危险的
，奕歌给我信心满满 。