为什么只有哈弗h6使用与crv相同的双横臂

哈弗H6使用与CR-V相同的双横臂独立悬挂的原因主要有以下几点：双横臂悬挂的性能优势：双横臂悬挂具有较大的横向刚度
、良好的抓地性、清晰的路感和优异的抗侧倾性能
。这些特性能够显著提升驾驶体验，满足车型对运动性能的追求。因此 ，哈弗H6选择双横臂悬挂作为悬挂系统
，是为了提升车辆的整体操控性和行驶稳定性 。

长城哈弗H6的底盘与CR-V的底盘并不完全一样，且两者的零件通常不可通用
。底盘设计差异：虽然长城哈弗H6的底盘与本田CR-V的底盘在某些方面存在相似之处 ，但两者在设计上并不完全一致。每款车型的底盘都是根据其特定的性能要求 、市场定位以及消费者需求进行独特设计的 。

再说驾乘感受
，H6使用的双叉臂独立悬挂，结构比较复杂 ，对厂家技术要求更高
，同时价格成本也更高
。所以过颠簸路面的舒适性，稳定性和支撑性 ，H6要比CS55和博越要更好一点。另外CS55和博越都是盘式制动
，而H6用了效果更好的通风盘，能更好的降低热衰减 ，这点也比其他两个对手要强 。

对于需要适应不同多种路面的SUV或越野车型，后悬架用双A臂或双横臂是更理想的选择；因为这种悬架结构的横向支撑性比较理想
，同时不需要过大的立体空间
。那么在各种复杂路况中即可更理想的控制车身姿态，这就是H6/F7等车沿用双横臂的原因 ，SUV用它正正好。

哈弗h6是独立悬架吗？是的
，哈弗h6使用的是独立悬架 。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂悬架或多连杆独立悬架
。哈弗h6是一款紧凑型SUV ，提供了三款发动机选择
，分别是低功率版5升涡轮增压发动机
、高功率版5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。

【太平洋汽车网】哈佛H6跟本田CRV真实差距还是非常大的，毕竟不是同一个级别的车 。一个是够用和好用的区别 ，这主要体现在两辆车的驾驶品质上
，H6和CRV在新车阶段使用起来相对于一般用户感觉相差不大，甚至感觉H6更安静舒适 ，CRV好开。

23款四代哈弗H6底盘是镀锌板吗

全新哈弗H6采用3DP安全理念设计
，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术 ，构建了牢不可破的车身结构；配备了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统 、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备，哈弗用领先的安全科技将您的驾驶风险降至最低
。

全车62%以上采用 340MPA 以上的高强钢
，纵梁采用热成型（1200Mpa）
、覆盖件采用宝钢镀锌板（宝钢特供）、焊装全程机器人制造 、采用德国最先进的涂装工艺（德国宝马同线技术），可以确保整车10年无锈蚀。其车身扭转刚度23k
、轻量化系数达到国内领先的69 ，车身一次制造符合率97%
，超越了合资品牌 。

万元以内，外观时尚的主流车型：福特福克斯、雪佛兰科鲁兹 、别克凯越
、大众捷达、本田飞度 、哈弗H6或宝骏560
。前四款合资车人气高 ，外观也够时尚
，后两款合资车则是实用兼省油，而最后两款则是自主品牌SUV ，性价比都很高
，外观也还过得去。

优惠2万多，性价比很高 ，值得购买
，不安全？不是吧，所有车系中 ，法系车的车身用料强度是最高的，达到1800Mpa
，是最安全的 。翼博，的确不推荐购买 ，就像个大玩具
。

哈弗h6用的是什么底盘

1、【太平洋汽车网】哈弗H6的前悬架是麦弗逊式独立悬架
，后悬架是双横臂式独立悬架。这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机 ，高功率版5升涡轮增压发动机
，0升涡轮增压发动机 。

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、综上所述，哈弗H6使用与CR-V相同的双横臂独立悬挂是基于双横臂悬挂本身的性能优势和哈弗H6对底盘技术的借鉴
。然而 ，这并不意味着只有哈弗H6才使用这种悬挂类型。

3、长城哈弗H6采用了前麦弗逊式
，后双叉臂式的四轮独立悬挂系统，在调教上同样也是偏重乘坐的舒适性 。在通过减速带或颠簸路面时 ，悬挂能够比较好的吸收震动
。软硬相对适中
，城市驾驶具有不错的表现。底盘不再是像H3/H5的非承载式，转而使用目前城市SUV绝大部分使用的承载式 。