不同车型的变速箱型号对比有哪些

不同车型的变速箱型号繁多，对比起来较为复杂 。常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT、DCT等）。不同类型变速箱在换挡平顺性
、传动效率、燃油经济性等方面各有特点
。手动变速箱结构简单 ，成本较低，驾驶操控感强
，但操作相对繁琐，在城市拥堵路况驾驶会比较累。

首先 ，从结构上看
，有AT（自动变速器） 、CVT（无级变速器）
、DCT（双离合变速器）等不同类型 。比如一些豪华品牌倾向于采用AT变速箱，其内部结构多为行星齿轮组搭配多个离合器片 ，通过复杂的液压控制系统实现不同挡位的切换
，能提供较为平顺且动力传递高效的驾驶体验
。

款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7，具体型号为RE0F11A/JF015E ，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输
，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱
。

变速箱型号：这些车型可能配备的是DQ250变速箱。DQ250是一款双离合变速箱，在成熟度和稳定性方面表现优秀 。顿挫问题：虽然DQ250变速箱在整体表现上不错 ，但顿挫问题可能与匹配和调校紧密相关
。一些Q3车主曾反映过类似问题
，这主要归咎于调校不够理想。

辉昂的变速箱型号根据车型不同有所差异，0T车型搭载的是DL382变速箱 ，0升机械增压车型则配备的是DL501变速箱 。以下是关于这两款变速箱的简要介绍：DL382变速箱：这款变速箱是专为0T车型设计的，它采用7速双离合结构
，能够显著提升汽车的操控性和换挡平顺性
。

速腾手动和自动变速箱优缺点对比

极端天气（如严寒）下启动稳定性更好，无自动变速箱的低温保护问题。缺点：操作门槛高 需要熟练的油离配合 ，城市拥堵路段频繁换挡易疲劳
，新手可能熄火或顿挫 。便利性不足 红绿灯或坡道起步时需快速操作，对驾驶技巧要求较高。

速腾手动变速箱耐用性好 ，换挡平顺；自动变速箱传递效率高
，换挡快速
。手动变速箱（MQ200）的优点：耐用性出色：手动变速箱MQ200在耐用性方面得到了广大消费者的认可，其结构相对简单 ，故障率较低。换挡平顺：具有清晰的档位和出色的换挡平顺性
，这使得驾驶者在换挡时能够感受到更加流畅的操作体验 。

6速手自一体变速箱：结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性
。它的换挡过程比较平稳，日常驾驶中能提供舒适的驾乘感受。在城市道路行驶时 ，自动模式可以轻松应对频繁的启停；而在需要时
，切换到手自一体模式，能增加驾驶的趣味性 。

8at变速箱新车和其他变速箱新车对比如何

和双离合变速箱新车比 ，8AT的可靠性往往更高
。双离合在低速拥堵路况下可能会有顿挫和过热风险，8AT相对来说在各种工况下都更稳定。 在燃油经济性上
，8AT能根据不同路况和驾驶需求合理换挡，也有不错的表现 。不过和一些先进的混动车型搭配的变速箱相比 ，在纯电续航和综合能耗方面可能不占优势
。

成本较高
，这可能导致搭载8AT变速箱的新车价格相对较贵。 结构相对复杂，维修难度和成本也会相应增加 。 相比一些双离合变速箱等 ，在响应速度上可能稍逊一筹
。 总体而言
，8AT变速箱在性能和舒适性上有优势，但也存在一些与成本和结构相关的特点。

首先 ，在传动效率上
，8AT变速箱相比一些挡位较少的变速箱能更合理地分配发动机动力，使车辆在加速过程中动力输出更连贯高效 ，能更好地利用发动机的能量
，在一定程度上提升燃油经济性 。其次，换挡平顺性方面表现出色 ，8个挡位的设计让换挡过程更加细腻，顿挫感大幅降低
，驾乘体验更舒适。

福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称 ，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性
，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档
。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中 ，其表现更为出色。

at变速箱和cvt变速箱不能直接比较出来
，因为各有优缺点 。8at变速箱 at类的变速箱是较早应用的，技术也相对成熟 ，适用范围很广
，而作为全新的一款8at变速箱，它采用了多片式锁止离合器 ，优点是可以提高传动效率
，而且省油
。但是它也有一定的缺点，比如油耗较高 ，而且结构复杂，成本很高。

干式双离合与cvt变速箱对比:谁更好?

综上所述
，cvt变速箱在性能上相比干式双离合具有更多优势，特别是在驾驶平顺性、高效与适应性以及舒适性方面表现更为出色 。

CVT变速箱相比7挡干式双离合变速箱更好
。以下是关于CVT变速箱相比7挡干式双离合变速箱优势的具体分析： 驾驶平顺性： CVT变速箱没有换挡过程 ，因此换档顿挫感消失
，动力输出线性，驾驶非常平顺。

因此 ，对于预算有限且注重性能的用户
，干式双离合同样是一个值得考虑的选择 。综上所述，无论是CVT变速箱还是干式双离合 ，各自拥有独特的优势
。选择哪种变速箱应基于个人需求与偏好。若追求平稳驾驶体验
，CVT变速箱是理想选择；若注重性价比与高效性能，干式双离合同样值得考虑 。

干式双离合和CVT变速箱各有优势 ，选择哪种更好取决于个人需求和偏好
。干式双离合（DCT）的主要优点：- 传动效率高：能量损失较少
，有助于提升车辆性能。- 换挡速度快：能够迅速响应驾驶者的意图，带来更好的驾驶体验 。- 适合高速行驶和频繁换挡：在这些情况下 ，DCT的表现尤为出色。

干式双离合与CVT变速箱各有千秋，哪个更好主要取决于你的驾驶习惯 、车辆用途和个人喜好
。传动效率与油耗：干式双离合变速箱以其高传动效率著称
，通常能达到95%以上，有助于降低油耗 ，提升燃油经济性。而CVT变速箱的传动效率虽然也能达到80%以上
，在极端情况下可能稍逊一筹 。

需要定期更换
。- 链条噪音大：链条式CVT在运行时可能产生较大的噪音，影响驾驶体验。总结：- 如果您追求驾驶体验 ，喜欢激烈驾驶
，干式双离合可能更适合您 。- 如果您注重舒适性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选择
。在选择变速箱时 ，请务必考虑您的实际需求和用车环境
，以便做出最适合自己的决策。

6at和6mt变速箱优缺点

AT变速箱以其平顺的换挡感受和良好的质量著称，体积小巧 ，传动范围广
，能够承受较大的扭矩 。不过，其制作成本较高 ，机械制造难度相对较大，效率较DCT为低
。在换挡过程中
，可能会感受到轻微的顿挫，同时油耗相对较高。这种变速箱适合追求驾驶平顺与乐趣的驾驶者 。

AT和6MT变速箱的优缺点如下：6AT变速箱的优点：换挡平顺：6AT变速箱采用自动换挡机制 ，换挡过程平顺
，减少了驾驶者的换挡操作，提升了驾驶的舒适性
。适应性强：能够根据车辆行驶状况和驾驶者需求自动调整挡位 ，适应不同的驾驶环境和路况。

at变速箱的特点在于：高效传递：每个挡位的传动比更精细
，与6mt相比，它拥有额外的挡位 ，这意味着更高的传动效率
，理论上能降低发动机转速，类似节省燃油成本的六折优惠 。舒适驾驶：换挡过程更为平滑 ，驾驶体验更加舒适
，尤其对于注重燃油经济性和舒适性的用户。

对比6MT与6AT变速箱的优缺点：6AT的特性：！-- 具备平顺的性能和驾驶乐趣，其质量可靠 ，体积紧凑，传动范围广泛
，不易损坏，能承受大扭矩
。然而 ，它制作成本较高
，机械制造复杂，效率相较于DCT略低 ，换挡时可能会出现顿挫感
，且燃油消耗相对较多。

变速箱排名对比情况是怎样的

变速箱的排名情况会因多种因素而有所不同 。不同类型的变速箱在性能
、可靠性、换挡平顺性等方面各有优劣，而且随着技术发展 ，排名也会动态变化
。常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（如AT
、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单 、成本低
，操控性好，但在换挡便捷性上不如自动变速箱 。

伊顿：是一家老牌的变速箱企业
。其产品价格因技术类型和应用场景不同。比如一些应用于大型卡车的自动化变速箱 ，价格较高
，能达到数万元 。伊顿在变速箱技术上有深厚积累，产品质量可靠 ，价格定位与产品的高端技术和耐用性相匹配
。而在一些特定领域的小众产品，价格可能会根据市场供需和成本情况有所调整。

CVT变速箱：采用钢带或链条传动
，能实现无级变速，动力输出非常平顺 ，乘坐舒适性好
，并且在一定程度上能节省燃油 。不过，它的钢带或链条承受扭矩有限 ，不太适合大扭矩输出的车型
。价格一般在4万元到12万元左右
，一些高端车型的CVT变速箱价格可能会更高。 双离合变速箱：分为干式和湿式 。

从通用9AT和ZF9AT的传动比对比图中可以看出，通用9AT在一档升到二档的传动比差异是ZF9AT需要更小 ，所以理论上通用9AT换一档到二档会更平顺。此外
，GM9AT只有两个超速挡（传动比小于1的挡位），可以在较低转速下挂入9挡
。这样 ，通用9AT的传动比范围为56：1
，而ZF9AT的传动比范围为81：1。

从榜单上看到，8个挡位已经是AT变速箱的最低挡位数量了 ，可以看出多挡位变速箱在评选时的确占优，之前教授有文章写过
，汽车加速有一条最佳功率线，只要发动机无限接近这条最佳曲线 ，就有最佳的表现
，而变速箱是有不同齿比的，例如1挡和2挡 ，换挡后转速会下降
，需要等待转速的上升才能达到最佳曲线 。