石家庄限号2022最新限号时间
石家庄2022年最新限号时间为：工作日周一至周五的每天7：00-19：00 。以下是关于石家庄限行的具体详情：限行规则 自2022年1月3日至2022年4月3日 ，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0 、1和2和3和8 。车牌尾号分为五组 ，工作日每天限行一组，法定节假日和公休日不限行。
石家庄2022年最新限号时间为：工作日周一至周五每天7：0019：00 。具体限行规定如下：限行尾号：自2022年1月3日至2022年4月3日 ，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为4和5和0 、1和2和3和8 。限行区域：三环路古城路以内道路。
限行时间为2022年10月03日至2023年01月01日 ，工作日07：00-19：00（节假日除外）。限行规定为对进入限行区域的客车实行尾号限行措施，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准；星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和2和3和4和5和0 。
限行时间：2022年1月1日至12月31日，每日7：00至20：00（周周日及节假日不限行） 。特别时间段为2022年4月6日至7月3日、2022年10月03日至2022年12月31日也按照此限行时间执行。限行区域：邯郸市永年区中华北大街（含）以西 ，铁东街（含）以东 ，洺河路（含）以南，明山路（含）以北 。
年石家庄新一轮的限行尾号轮换将于2022年1月3日正式实行 。根据最新规定 ，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0 、1和2和3和8。具体限行措施如下：自2022年1月3日至2022年4月3日 ，石家庄市区内的机动车将按照车牌尾号进行轮流限行 。
自2022年1月3日至2022年4月3日，星期一至星期五石家庄限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0 、1和2和3和8 。限行时间限行的机动车车牌尾号分为五组 ，工作日周一至周五每天7：00-19：00；法定节假日和公休日不限行。限行区域三环路古城路（含）以内道路 。
石家庄限号2022最新限号10月早晚几点(石家庄限号2022最新限号10月)
石家庄2022年10月限号规定中 ，早晚限行时间一般为早上7点至晚上19点 。以下是对石家庄限号规定的详细解读：限行时间 早高峰限行时间：早上7点至9点。在这个时间段内，限行的车辆不得进入限行区域行驶 。晚高峰限行时间：下午17点至19点 。同样 ，这个时间段内限行的车辆也需要在限行区域外行驶。
工作日周一至周五每天7：00-19：00；法定节假日和公休日不限行。石家庄市区限行尾号规定2022年7月4日至10月2日石家庄市限行尾号调整 ，星期一至星期五限行尾号调整为：2和3和4和5和0、1和6 。
外地车限行时间：早7：00-9：00晚16：00-19：00 。石家庄限行时间：本市/外地：7：00-19：00。外地车限行时间：早7：00-9：00晚17：00-19：00 。石家庄下辖县市区：井陉、正定 、深泽 、无极、辛集 、藁城 、鹿泉不限行 。
石家庄2022年最新限号时间为：工作日周一至周五每天7：0019：00。具体限行规定如下：限行尾号：自2022年1月3日至2022年4月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为4和5和0、1和2和3和8 。限行区域：三环路古城路以内道路 。
限行时间为2022年10月03日至2023年01月01日 ，工作日07：00-19：00（节假日除外）。
石家庄限号几点到几点解除
1 、石家庄限号时间段是工作日的7：00-20：00 ，法定节假日和双休日不限号 。具体说明如下：限号时间：在石家庄，限号政策主要针对工作日实施，具体时间为每天的7：00至20：00 。这意味着 ，在这个时间段内 ，受限号的车辆不得在道路上行驶。不限号时间：法定节假日和双休日则不受限号政策的约束，车辆可以正常行驶 。
2 、限号时间：工作日的7：00至20：00 。在这个时间段内 ，根据车辆的尾号进行限行。不限号时间：法定节假日和双休日不限号。在这些时间段内 ，车辆可以正常行驶，不受尾号限行限制 。请注意 ，限号政策可能会根据当地交通状况和空气质量情况进行调整 ，建议关注当地交通管理部门发布的最新通知以获取最准确的信息 。
3、石家庄市的工作日限行时间是从上午7点持续到晚上19点，即下午5点。限行范围涵盖周一至周五 ，具体措施包括对非营运载客汽车及轻型 、微型载货汽车（包括外埠号牌和临时号牌车辆）实施尾号限行 ，采用两个车牌尾号一组轮流限行的方式，尾号为英文字母或汉字的车辆则以最后一个数字为准 。
4 、工作日限行时间：周一至周五 ，每天7：00至19：00（法定节假日和公休日不限行） 。请注意 ，之前有提及7：00至20：00的限行时间，但根据最新信息，已调整为19：00结束。特殊时段限行：对于外地车辆 ，在工作日的7：00至9：00和17：00至19：00也有限行规定 。
