福特野马可以有多强?这车超布加迪很轻松!原厂带有“减速伞 ”

1、福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞
”虽然福特野马跑车属于比较入门的跑车产品
，尤其是推出3t版本之后，福特野马跑车甚至已经成了很多年轻人的第1辆跑车 ，毕竟价位方面相对比较亲民
，3t版本福特野马在中国市场上也很受欢迎，30多万的起步价位和其它的跑车相比 ，已经算是相当厚道了
。

2018款蒙迪欧,安全配置让人满意,全系真皮座椅,13.98万起售

1 、配置方面
，蒙迪欧的安全配置比较高，它有主副驾驶安全气囊
、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置 ，而且这些气囊是全系标配的。顶配还有后排安全带式气囊
，也是一款不常见的气囊配置 。舒适配置方面，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑 ，长途驾驶不会累
。内饰亮点方面
，其他的车型灯光调节都用摁键，蒙迪欧则用旋钮。

2 、福特蒙迪欧：5T次低配15万以内落地 ，加几千块有大屏和L2级驾驶辅助 蒙迪欧虽然不如第一梯队的帕萨特关注度高，但也不至于混得很差
，最近半年的月销量最高也去到了8700多辆 。

3
、更重要的是，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠 ，也就是说其起售价已经来到了198万
，若是购买丐版，落地也就15万出头 ，可以说非常的有吸引力
。这要是放在前两年
，谁能想象B级车的价格能下探到这个“天花板”级别，至少也得18-20万左右 ，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。

4、本来考虑到它的价格与定位
，我并没有对领睿的内饰以及配置抱有太高的期望，毕竟福特品牌从来都并不以内饰见长 。不过领睿的这套内饰在整体质感上还算营造得到位 ，全系标配的 ”双联屏“显示效果也能让人满意
。

5 、配置有电动天窗
、定速巡航、真皮座椅 、真皮方向盘
、16寸铝合金轮毂、倒车雷达 、7喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。高科技操控配置集于一身
，配备ABS防抱死、制动力分配EBD
、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR 、车身稳定控制ESP
、上坡辅助 。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有
。

6 、第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作 ，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错
，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点 ，加上大众品牌长久的安全的口碑
，真的是20万左右车辆的优选 。

福特F150猛禽,即将停止进口,4S店现车最高加价6.5万元销售

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、猛禽是福特F-150车系中偏重越野性能的版本，目前在华销售的共有3款车型 ，售价区间为538-628万元。F150猛禽即将停止进口
，为国产版车型做准备，网上车市从福特北京经销商处获悉：目前F-150猛禽现车有着不同幅度的加价 ，最高加价5万元销售
。

拒绝成为同质化的奶爸车!谈谈第六代福特探险者

除了丰田塞纳、克莱斯勒大捷龙等家喻户晓的保姆车之外
，那时的福特探险者已经成为无数奶爸奶妈的最佳选择之一，并成为有孩家庭最青睐的SUV车型。

福特探险者Explorer ，这是一个诞生至今已经30年的名字
，比起汽车工业大把年过半百的经典名号自然还算年轻，但它过去三十年的经历 ，却非寻常之辈可比——从诞生之日起，福特探险者Explorer就以成为一台完美的三排座SUV为目标
，不断进化，而且每一步进化的脚步 ，都无比坚定 。

福特探险者 作为一款历史较为悠久的车型
，第六代福特探险者首次由长安福特引入国内生产
。新车在外观方面基本延续了海外版车型的设计，彰显出一种强烈的美式“硬汉
”气息。不过个人觉得探险者车头的设计稍微缺乏一些层次感 。

探险者的第一/第二排座椅形制颇为宽厚 ，能为乘坐者提供相当不错包裹
，“非常多” 、“非常软 ”的内里填充物，也能建立起相当不错的臀感
。推荐车款采用的“六座布局
”既带来“类高铁走道位”的腿部空间充裕感 ，也通过一条原生通道
，免除第三排乘客进出时，需要移动/搬动第二排座椅的烦扰。