铃木奥拓老款是哪一年出的

铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的 。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车 ，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱
。关于铃木奥拓老款的具体推出年份
，我们可以从以下几个方面进行详细介绍：历史背景 铃木汽车作为日本的一家知名汽车制造商，一直以来都致力于小型汽车的研发和生产。

铃木奥拓首次在日本推出是在1979年 ，而在中国市场正式生产则是在1993年 。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其历史可以追溯到1979年。这一年
，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型，该车型以其小巧的车身 、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可
。

铃木奥拓作为一款经典的微型车型 ，在其生产历程中
，质量表现曾有过起伏。但根据市场反馈和消费者口碑，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是最好的 。这一时期的车型 ，其零配件大多数采用进口
，从而确保了其卓越的质量
。

关于铃木奥拓最耐用的年份，答案需要从多个维度来探讨。铃木奥拓凭借其在小型车市场的广泛认可 ，赢得了良好的口碑 。特别是2008年推出的奥拓2008款
，成为了其系列中一个显著的里程碑
。这款车型的外观设计时尚，性能表现亮眼 ，被赞誉为铃木奥拓系列的代表之作。

关于老款奥拓的车身重量
，据相关资料表明，其重量为675千克 。作为长安铃木汽车的代表性微型两厢车型 ，奥拓（SC7081B）于1999年正式上市，当时的售价为38200元人民币
。这款车型的车身尺寸为3200毫米长
，1410毫米高，1405毫米宽 ，具有紧凑而实用的车身设计。

奥拓跟吉姆尼哪个车大

奥拓比吉姆尼大 。从车身尺寸的具体数据对比中
，我们可以清晰地看到这一差异
。车身长度对比 吉姆尼的车身长度为3395mm（也有说法为3396mm），这一数据表明吉姆尼在小型SUV中属于紧凑型。奥拓（以2015款国内在售的奥拓为例）的车长为3570mm ，已经超过了吉姆尼 。

铃木吉姆尼是本文所有车型中尺寸最小的
，3695*1600*1705mm的车身尺寸，只比奥拓稍微大一点。车虽小 ，但经典越野车的造型元素一个都不少
，同时吉姆尼在越野圈的关注度和话题热度虽然不能和Jeep牧马人这种大佬平起平坐，但也不逞多让
。

对于钟爱0T铃木车型的车友 ，市面上有多款车型供您选择
，包括吉姆尼
、雨燕、奥拓 、派喜、利亚纳及北斗星。其中，奥拓2016款0L手动豪华炫动版特别值得推荐 。这款两厢车拥有5门5座设计 ，车身尺寸达到长3570mm
、宽1600mm、高1470mm，轴距为2360mm
，最高车速可达每小时160千米
。

官方指导价：2022款铃木吉姆尼作为一款小型SUV，其官方指导价通常在15万元至20万元人民币之间。这个价格区间同样受到地区 、配置等因素的影响 ，实际购车价格可能会有所不同 。市场波动：汽车市场价格会受到多种因素的影响
，包括原材料成本
、生产成本、市场供需关系等
。

T铃木车主要有以下车型：吉姆尼：作为一款小型SUV，吉姆尼以其出色的越野能力和独特的外观设计受到许多消费者的喜爱。雨燕：雨燕是一款时尚且经济的小型轿车 ，适合城市通勤和短途旅行 。奥拓：如上文所述
，奥拓以其小巧的车身 、时尚的外观和经济的油耗成为许多消费者的首选
。

奥拓致命的缺点

发动机噪音大：奥拓的发动机在运转时可能会产生较大的噪音，影响驾驶舱内的静谧性。车身振动：在不平坦的道路上行驶时 ，奥拓的车身可能会产生明显的振动
，影响乘坐舒适性 。

缺少助力转向：驾驶者在操作方向盘时会感到费力，影响驾驶体验
。音响设备问题：收音机可能会跑台 ，录音机播放时音调不准确
，这些问题可能是由于基础配置不足导致的。这些缺点主要是由于江南奥拓为了迎合低价市场而做出的妥协 。消费者在考虑购买时，需要权衡价格与性能之间的关系。

缺点： 空间相对较小：可能影响乘坐舒适性 ，对于需要承载较多人员或物品的车主来说可能不够实用
。 轮胎尺寸影响操控性：较小的轮胎尺寸可能在一些路况下影响车辆的操控性和稳定性。 3缸机可能存在抖动问题：采用3缸发动机的新奥拓，在某些情况下可能会出现一定程度的抖动
，影响驾驶体验 。

主要缺点就是空间小，而且轮胎窄 ，而且就铃木的车子而且
，一般来说天语用的是横滨的轮胎，雨燕用的三角的 ，但是奥拓用的是国产杂牌的轮胎
，很垃圾的那种
。奥拓最大的缺点就是奥拓不是用的链条而是用的皮带，这样的话皮带每次更换就得加上大把的费用。

缺点： 隔音效果一般：铃木奥拓的车门密封条较硬且较薄 ，可能导致密封隔音作用降低 。在高速行驶时
，车内噪音可能会较为明显，影响驾驶舒适性
。 底盘保护不足：铃木奥拓没有装备底盘护板 ，在复杂路面行驶时
，底盘可能会受到更多冲击和损伤，对车辆的耐久性和安全性造成一定影响。

省油：江南奥拓的油耗表现较好 ，百公里油耗在5-6升左右，部分新款车型甚至能达到4升左右 。维修方便：装配工艺成熟
，性能稳定，维修相对方便 ，且配件与长安奥拓通用
。适合代步：作为最基本的代步车
，江南奥拓在小范围内移动或短途出行时较为适用。

铃木奥拓什么时候出厂的

铃木奥拓首次在日本推出是在1979年，而在中国市场正式生产则是在1993年 。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车 ，其历史可以追溯到1979年
。这一年
，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型，该车型以其小巧的车身
、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可。

铃木奥拓在20世纪90年代开始进入中国市场 ，具体来说
，1993年中国长安汽车与日本铃木达成合作协议，开始生产奥拓微型轿车 ，而2009年9月21日
，长安铃木新奥拓在北京正式上市 。铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其在中国市场的历程可以追溯至上世纪90年代。

铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的
。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车 ，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱。

奥拓1.0手动高速百公里3.9个油,这个油耗在同类型车中算高吗

1 、奥拓0手动高速百公里9个油在同类型车中不算高 。一般来说，同类型的小型车在高速上的油耗大多处于一个相对的范围
。奥拓0手动这款车本身排量较小
，发动机在设计上就比较注重燃油经济性。很多同级别同排量的小型车高速油耗可能在4到6个油左右 。9个油低于这个常见范围，说明它在燃油利用效率方面表现较好
。

2
、奥拓0手动挡如果驾驶习惯良好 ，车辆状态正常
，在高速上跑出百公里9个油是有可能的，这体现了小排量手动挡车型在特定工况下较好的燃油经济性优势。

3、奥拓0手动档在高速上百公里油耗9个油 ，这种低油耗表现说明它在燃油经济性方面有一定优势
，整体是比较适合长途驾驶的 。 首先，低油耗意味着出行成本较低
。在长途驾驶中 ，频繁加油会耽误时间
，而奥拓0手动档能以较低的油耗行驶较长距离，减少加油次数 ，让行程更顺畅。